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帕劳自媒社直击全球最大规模特斯拉车友年会互动游戏

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“人生就是一场旅行,只因一辆电动汽车让我们在这里相聚!”

–特斯拉车友

30天的准备,200万的包机和酒店众筹,400多万的礼品全部由车友赞助,全球最大规模的特斯拉车友年会以互联网的方式完成了在西太平洋孤岛——帕劳共和国的集结。

南友圈-自媒社和数十家媒体受邀直击报道,Discovery探索频道派出14人规模的拍摄团队全程记录,帕劳共和国总统、民族大酋长和参议院议长率十多位部长级官员出席特斯拉中国(华南)车友年会。

帕劳,一个与中国(大陆)未建立正式邦交关系,还未同中国内地开通直航班机的国度,听上去很像西游记或古代神话传说中的某个小人国。

美丽的帕劳海滩

岛上方四日,世上已千年。在宽带覆盖无处不在的今天,这里几乎与外界失联,突遇断网的特斯拉车友们颇有些陶渊明误入桃花源的穿越感。南友圈-自媒社原计划视频直播无奈泡汤,到帕劳唯一发送成功的一条朋友圈点赞瞬间过百,留言五花八门:有叹跑得真远的(其实从澳门直飞帕劳不到三千公里);有赞风景很好,理想之地,潜水天堂,去浮潜,必须看水母啊!还有可怜我们身在异国发个朋友圈花了50美金的;也有好事者托我们问问总统府幕僚长,外界对帕劳的印象是自然环境很好,但法治环境,经济环境很差,他们想不想改善?!

这个号称“太平洋明珠”的岛国究竟是一个什么地方?

初识帕劳:小国万“税”!

2月21日,我们跟随中国(华南)数百位特斯车友在澳门乘包机,经过近四小时飞行,从一个小地方(澳门)到达另一个更小的地方——帕劳(PaIau),台湾译为“帛琉”。

帕劳共和国跟中国澳门特别行政区相比,陆地面积是澳门的20倍,但人口不足澳门的30分之一。400多平方公里散居着两万人口,相当于中国的一个乡镇。这里70%为帕劳土著人,其余以菲律宾人为主,还有400多台湾人。最大城市Koror(科罗尔)与首都MeIekeok仅一桥之隔,市区没有公交车,计程车或出租车也很少,富裕人家都有私家车。

快艇穿行在蘑菇岛之间

帕劳被国际观光协会和国家地理杂志评为人生必去的50个景观之一,世界七大海底奇观之首。这个仍停留在“日出而作,日落而息”的弹丸小国,渔业和旅游业是支柱,财税来源极其有限,有车友调侃其综合国力不及广东珠江三角洲一个村。

整个国家没什么税收,帕劳海关对所有入境乘客行李“逢箱必检”。如果带酒,每人不得超过两瓶,而且一定要在出发地机场就分配好,不要到了帕劳再分箱装。多带烟酒入境,一定会收税,一瓶交6美元(相当于40元人民币),据说这也是帕劳海关的主要收入来源,还要用来发工资的。

当然,入境帕劳国,并不只是海关要创收。在当地旅游,出海税、钓鱼税还会接踵而至——一个钓鱼证20美元,一个月有效;一个出海证50美元,十天有效。酒店住宿也要准备小费,离开帕劳前,台湾导游又临时通知旅客,登机安检前每人还要交50美元离境税。

无网区:这里的“落后”和原始之美

特斯拉车友们到达帕劳首日,立刻痛感中国大陆手机在这里的无助,3G信号收不到,酒店WIFI根本上不了网。有车友租了50美金1个G的上网卡,网速之慢据说前一天晚上分享到朋友圈的图片,睡一觉醒来都没发送成功,非常适合带着全家人来帕劳戒网瘾!

这里的自然之美同基础设施配套之落后形成了强烈反差,让人难以置信曾经被老美托管了近半个世纪,除了军事战略价值(听导游说最南端还驻扎着美军工兵队,还是西太平洋核潜艇基地),其现代化程度不及中国西部一个小城镇。

连接最大城市Koror(科罗尔)与首都MeIekeok,一桥隔开菲律宾海和西太平洋。听说这座无桥墩的全斜拉桥,最初由韩国人援建,因偷工减料从中间断开;后来日本人出资给当地人,只搭了一座木桥。无奈之下,日本政府不得不直接派工程设计人员修建了现在的斜拉桥。

环岛只有一条马路,永远不迷路。市区路段扩充为3车道,双向各一车道,中间一条留给救护车和左转车辆。整个帕劳街头无红绿灯,汽车前头不挂车牌,据说是因为无电子眼抓拍。

帕劳现在是台湾的邦交国,中华人民共和国(大陆)的帕劳侨务由中国驻密克罗尼西亚联邦使馆代管。在入境申报单上,也单列了香港HongKong、台湾ROC—TAIWAN,中华人民共和国(中国大陆)PRC—CHINA等选项。

台湾当局驻帕劳大使馆

有车友开玩笑说,如果跟中国大陆建交,可能马上获得“一带一路”和亚投行援助,华为将直接把帕劳带进5G时代。然而,大规模的基建投入可能带来大规模的过度开发,这是帕劳国民所追求的目标吗?这个问题,帕劳总统府幕僚长(台湾译法)和总统助理代表政府出席欢迎晚宴时没有给出答案,只能留待总统年会主题演讲来回答。

总统说: 要知道何时不可以捕鱼

帕劳共和国总统府出席特斯拉车友年会发表主题演讲

2月24日晚上在百悦大饭店,帕劳共和国总统雷门格绍总统(Tommy Remengesau, Jr.)携帕劳民族大酋长、参议院议长、旅游部长等10多位国家领导人和政府部门高官参加了特斯拉中国(华南)车友年会晚宴。据说这是帕劳共和国建国以来第一次国家元首出席中国大陆民间组织的晚宴,大概也是因为同中国大陆无邦交关系。

雷门格绍总统是联合国环境规划署“地球卫士奖”的获奖者,也是地球环保领域的领导者和行动者。他在主旨演讲回答了帕劳国民的发展观——

他说,“帕劳水资源来自山体到珊瑚礁的世代,或者叫永续的海洋。传统的酋长们知道什么时候捕鱼,如何捕鱼,但更重要的是知道何时不可以捕鱼,正如怎么样耕种土地,以及如何通过休耕来防止大自然被侵蚀。这就是我们为什么拥有宁静美丽的环境,这是上帝对我们的恩赐,我们需要这份恩赐能延续给我们的子孙后代。海洋的环境保护以及如何有节制的捕捞,一直是帕劳人民的道路,并且如何找到平衡点以符合这个国家最大利益!”

雷门格绍总统特别强调,“帕劳共和国长期繁荣取决于可持续的环境保护,但这是我们无法独立完成的。人类共同拥有一个海洋,世界每一个角落发生的事情都会影响到世界每一个角落。我们知道伙伴关系是我们国家计划实现和成功的基础。有很多朋友想来我们这里帮助帕劳发展,对于和我们持相同价值观的,我们将非常欢迎。包括特斯拉的各位以及媒体朋友都可以在我们环境保护中发挥重要作用,我们期待未来的合作!”

猜猜帕劳这海鱼有多重?

台湾人:第三地投资做大陆人的生意

我们居住的帕劳爱莱森林度假酒店(AirAi Forest VilIa),位于帕劳共和国最大城市Koror(科罗尔),距离机场不远,2016年才建成。老板Stone是台湾人,四十多岁便提前退休来到帕劳,在这里已经生活了21年,现在的太太来自中国西安。

在帕劳,大部分酒店、旅行社和餐厅都是台湾人投资经营,导游和服务员均来自台湾,实习生居多,主要接待大陆游客。

特斯拉车友年会在帕劳百悦大饭店举行

最有名的百悦大酒店是一位邱姓台湾老板开办,邱先生说他曾经在深圳沙井开厂,现在组建的太平洋航空公司跟帕劳国际航空公司共享代码,已开通了帕劳往返香港、澳门和台湾包机,台湾包机一周2班。据说帕劳10多万游客其中6万人乘坐百悦包机而来。

台湾驻帕劳大使馆位于最大超市第三层,马英九访问帕劳曾下榻过的6层帛琉大饭店,是当地第一高楼,美、日、韩、澳大利亚等国家大使馆均租驻在此,台湾导游说这也是被民进党当局追讨的国民党党产。

不知道是不是因为我们来自中国大陆,酒店房间播放的是清一色大陆电视频道(有车友怀疑是不是录像重播)。到达帕劳次日早上,碰巧看到CCTV4报道大陆国台办例行招待会,发言人数说2016年蔡英文执政第一年,台湾赴大陆游客仍持续增长30万人次,大陆赴台游客同比减少70万人次。

记得微信朋友圈曾看到两句话,不知道谁讲的:1、当商品无法跨过国界,军队就会跨过国界。2、贸易越多,战争越少。

全球化时代,邓小平推开的改革开放大门已经不可能重新关上。即便两岸关系交恶,民进党再推“南向政策”,由于台湾有国际化教育优势,台商纷纷瞄准中国游客的出境目的地,到第三国投资建酒店照做大陆人的生意。无论两岸政客如何争斗,其实都难阻两岸共同体日益频繁的民间经济文化交流。

看海:帕劳潜水最大的天敌

帕劳归来不看海!作为世界七大海底奇观之首,这里也是世界自然遗产保护区。

浮潜、深潜和小飞机是帕劳最具吸引力的旅游项目。小飞机收费180美金,还可以坐副驾驶位置协助机长一起驾驶飞机,而乘直升飞机则需要1800美金。

当地人把潜水游客戏称天线宝宝或蒙面超人,戴上潜水面具,不能用鼻子呼吸,鼻子进水只能稍抬目镜排水,否则容易被海浪卷走。潜水教练一遍双一遍培训我们,咬嘴一定要自然,a、e、u发音口形,嘟嘴巴,不宜咬太紧;潜水时只能正前方或向上45度角,不能看到自己的脚,否则排气管容易进水;脚蹼可以保护自己不被珊瑚划伤,要用大腿带动小腿,踢腿要优雅。帕劳地处北纬3—7度热带地区,只有出海潜水才能感受到冬天,所以一定要带毛巾御寒。而内急只能在大海里就地解决,但不能扔垃圾,不能用触碰珊瑚海洋生物。据说去年帕劳严重旱灾,无毒水母死光,当地人两个月无法正常洗澡。

浮潜在环礁内,深潜在环礁外,睡眠一定要充足。

经过一天休整、培训和浮潜训练后,我们才正式出海。土著船员驾驶快艇穿行在星罗棋布的蘑菇岛丛中,恍若回到了越南下龙湾海上桂林旅游区。

最著名潜水区域在大断崖海沟,这也是帕劳“国宝”。海底有500多种珊珊,500多种鱼类,运气好还能看到成群海豚。大贝壳保护区和70号海龟保护区均受到严格保护。牛奶湖洗石灰泥浴,夜观海底萤火虫(“飞鱼”又叫水针鱼),也让很多车友乐此不疲。我们好奇为什么帕劳大街上很少见到欧美游客,导游回答说,“出了机场,他们都在海底深潜。”

帕劳“国宝”大断崖海沟

潜水最大的天敌是赤道地区超强的紫外线辐射,堪比青藏高原(强烈推荐穿水母衣可免去全身抹防晒油)。特斯拉车友们也特地准备了2种防晒乳:一种黄色管是防晒乳,全光谱防护(紫外线+蓝光),防紫外线指数50+(属于顶级),持久度++++(最高级别),而且非常清爽,不油腻。防晒产品都要求具备一定防水能力,但注意:对于99.9%防晒产品来说,长时间玩水都会降低持久度,保险起见,最好两小时补涂一次。另一种绿色管是草本修复黄金,又叫芦荟金胶,之前在华南群里有发过体验,反馈很好。这东西居家旅行必备,它能力广泛:用于晒后修复、去痘和痘印、各类皮外伤消炎不留疤痕、蚊虫叮咬快速止痒消肿、甚至口腔溃疡等等。在热带潜水,紫外线强蓝光强,蚊虫少不了,也有可能被珊瑚划伤皮肤,舟车劳顿上火拼酒长痘痘。

战争记忆:大国崛起留下的遗产

帕劳是一战、二战重要战地和美国西太平洋重要军事战略要塞,也是德国、日本、美国等大国崛起的见证。

帕劳著名的“德国水道”

有一条著名的“德国水道”就是一战期间德国军队为采集磷矿制造炸药而开辟的。导游还领我们专程去看了二战期间日本补沉船被美军炮火击沉在了环礁内。位于帕劳共和国洛克群岛最南端的贝里疏岛是太平洋战争最血腥惨烈的一役,现在仍保存有日军指挥所、日军神社和美军将士纪念碑等遗迹。

二战结束,帕劳从日本殖民地变由美国托管。1994年独立,现在官方语言仍保留了英语、帕劳语和日语。日语和英语通用,跟这里左右向汽车混行,都是日据时代和美国托管的遗产,这种“一国两制”相安无事,有时候却在中国香港和内地变成了重大政治争议。

近期香港立法会有议员反对港珠澳大桥将采用内地行车规则“右上左落”,并担心香港提前实现“一国一制”。有评论认为,中央政府态度强硬可能在反思过去一切都要迁就香港,最后变成了“零和游戏”。今年的总理政府工作报告也首提“粤港澳大湾区城市群”,从深圳湾大桥采用香港行车规则,到港珠澳大桥采用内地行车规则,这种一国“两制”甚至“多制”的融合相处必然成为粤港澳大湾区城市群的“新常态”。

车友群:有特斯拉的地方,就有节操!

特斯拉中国车友(华南)群主“燕姐”向帕劳共和国总统赠送无人机

社交网络时代,进入一个圈子,你有可能撬动世界!发起此次帕劳年会的特斯拉中国(华南)车友群,跟南友圈媒体人社群一样都属于去中心化自组织,并且会出于连接会员、传播思想或给当地带来其他积极影响而组织各类活动。

有特斯拉的地方,就有节操!

有世界“电动车王”之称的特斯拉去年全年收入增长逾七成突破70亿美元,亏损7.73亿美元,较前年减亏30%,今年以来股价上涨约三成,预计明年底前年产量达50万辆,并在2020年前增至100万辆。

这辆非常强调逼格的电台车,跟中国小米手机一样,绝对属于社交网络时代的网红产品。只是小米手机用户量更大,比较早地通过终端步入了互联网社群运营,带有非常浓厚的中国特色。特斯拉车友相对比较小众,2013年才进入中国大陆市场,至今才几万辆(有说2万辆,有说6万辆,官方数字未公开),跟苹果用户一样,都属高净值、追赶潮流、爱好环保一族,当然也都是马斯克的死忠粉。

由于特斯拉充电桩严重不足,开长途不方便,现在每一位特斯拉车主至少都有2部车,不知道这对崇尚环保的特斯拉车主是不是一种黑色幽默?!

更有黑色幽默感的是,特斯拉中国车友群竟然源自特斯拉官方不慎(不知道是不是故意的)把邮件群发给了所有中国车主,意外建成了车友群。由于非官方发起,车友群都用去中心化方式组织线下活动,迅速从百人群扩大到了如今遍布全国的车友群。

特斯拉车主有非常鲜明的社群认同,线上线下活动非常活跃,人人都要签订免责群,彼此之间也衍生了不少商务合作机会。

特斯拉华南群“大哥大”是深圳老板曾淦池(人称“池哥”),特斯拉刚进中国大陆,他一个人订购了两百台做租车业务,当时搞五台以上特斯拉展示活动都只能找他借车。

每一个社群都离不开一位强悍而精明的群主,特斯拉华南群的群主大家都亲切称作“燕姐”,曾做制造行业,现在是一位4个孩子的家庭主妇,在深圳拥有四层楼别墅,性格泼辣外向,据说群规执法非常严厉,但对特斯拉车友群的兄妹姐妹,她自己经常会用一句话表达自己的感恩:感谢上帝,此生让我们遇上!

—— 自媒社精选 ——

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