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自主品牌现场互动营销要出奇制胜更要有逼格

新闻 乐宝 52浏览 0评论

[导读]自主品牌有长安汽车这种出奇制胜的经典营销,也挡不住冒出一些没逼格的烂招。

近日,在朋友圈看到一条消息,长安汽车在内部发通知,说因为市场供不应求,为优先满足市场需求,号召公司员工延迟购买CS75、悦翔V7。与此同时,另外一条新闻也引起了笔者的关注,即,某二线自主品牌的某款SUV,之前信息寥寥,却突然获得年度最值得期待车型大奖。

前述长安汽车内部消息在网络,尤其是微信朋友圈的广为传播,应该有长安汽车传播部门作为推手,不然,一般这种内部消息是不准职工对外传播的。对此,笔者不得不说是一个高明的营销招数,如果用一个词来形容,那就是“出奇制胜”。

首先,热销车提车难是全世界购车者心中的一个痛。长安CS75上市这么久,月销量已经稳稳站上万辆大关,依然供不应求,说明这个产品得到了中国消费者持续的认可。

第二,长安汽车号召内部员工暂停购买CS75,无疑再次肯定了CS75的产品力。因为相比普消费者,汽车厂的员工对汽车的了解肯定相对更加“专业”,而且内部员工最了解本公司汽车产品的原材料采购、生产制造、质量管控等情况,这些了解“内幕”的人都追捧CS75,消费者还有什么不放心的?

第三,CS75作为一个市场热销车型,首先满足消费者不用说了。长安汽车顺便搭上悦翔V7这个新车型,是在传递悦翔V7与CS75一样,是得到内部员工认可的质量过硬的热销产品。

第四,长安汽车这个软广告,不花一分钱,主要通过员工朋友圈进行传播,相较在媒体打的硬广告,朋友圈的说服力、传播有效性无疑更强,而且长安上万员工的朋友圈,其阅读量也是相当可观的。可以说长安汽车这个不花钱的软广告,胜过无数硬广告。

第五,长安也通过这个信息,向消费者传递了客户至上的理念,起码从这个内部通知可以看出,长安汽车公司内部还没有染上中国汽车市场惯常出现的昂昂自得的热销病。

长期关注自主品牌发展,笔者很为长安、奇瑞等自主品牌的成长所鼓舞。长安汽车这次营销说明我们的自主品牌在研发体系、产品质量等方面取得了长足进步的同时,在品牌营销方面也开始向合资品牌看齐,可以作为自主品牌提升营销能力的一个经典案例来进行剖析。

相较之下,笔者篇首提到的第二条新闻传递出来的信息就未免有些让人失望。作为一个产业链长、从业者众、影响力大的行业,每年年底、年初,汽车行业的各种评比、排行多如牛毛,且不论这些评比、排行到底有几个是有含金量的,在连汽车质量报告都不关注的中国汽车市场,除了相关从业人员,这些评比、排行实实在在能影响的消费者到底会有几个?相比那些合资品牌,甚至是长城等国内SUV领先的自主品牌,该获奖SUV并没有表现出“最值得期待”的素质,拿到这个奖项,能说明什么?

所以,在当下网络爆炸式传播的背景下,自主品牌在进行产品和品牌营销的时候,相比合资品牌更强势的品牌表现,固然要扎扎实实的走正道,对品牌进行日积月累的渗透式营销,有时候也需要一些出奇制胜的招数。但如果像当下流行的白酒行业的几斤哥、或者前段时间某车企领导人排行第四那样搞一些无节操的营销,不但对品牌没有助益,反而会让人产生此品牌无节操的感觉。节操都没有,何来的底线?没有底线,何来的保证?

到此,笔者想起一个网络流行语:逼格。自主品牌就应该坚持自己的逼格,即使不能高大上,也要坚持底线不动摇。

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